Sistemi della porta antizanzare della madrevite, sistema di controllo della porta antizanzare della piattaforma invece di azionamento della cinghia

Nome di prodotto: Madrevite invece della cinghia che determina il sistema della porta antizanzare della piattaforma con il certificato TS16949

I. Introduction

Le porte antizanzari (PSDs) al treno o stazioni della metropolitana del binario schermano il binario dal treno. Sono un'aggiunta relativamente nuova a molti sistemi della metropolitana intorno al mondo; alcuni che sono adattati ai sistemi istituiti. Sono ampiamente usati nei sistemi asiatici ed europei della metropolitana. Le porte del binario fanno scorrere aperto o chiuse simultaneamente con le porte del treno.

Aiuto di queste porte a:

• Impedisca i cad accidentali dalla piattaforma sull'area della pista, sui tentativi di suicidio e sugli omicidi più bassi spingendo.
• Impedisca o riduca il feltro del vento dai passeggeri causati dall'effetto del pistone in grado di in alcune circostanze incitare la gente a cadere più
• Riduca il rischio di incidenti, particolarmente dai treni cantieri che passano attraverso la stazione alle alte velocità.
• Migliori il controllo di clima all'interno della stazione (riscaldamento, la ventilazione ed il condizionamento d'aria sono più efficaci quando la stazione è isolata fisicamente dal tunnel).
• Migliori la sicurezza - l'accesso alle piste ed ai tunnel è limitato.
• Bassi costi - elimini l'esigenza dei macchinisti o dei conduttori una volta usato insieme con l'operazione di treno automatica, quindi riducente la manodopera costa.
• Impedisca l'accumulazione della lettiera sulla pista che può essere un rischio di incendio.

La porta antizanzare della piattaforma PF400 è sviluppata dal macchinario dell'edera basato sulla tecnologia del portello scorrevole della ferrovia di Nord America che si combina con l'ambiente operativo cinese della metropolitana. La filosofia di progettazione è di sviluppare il sistema semplice, affidabile, ambientale ed economizzatore d'energia.

Il modo di funzionamento normale dopo il treno parcheggia all'interno della gamma richiesta, il sistema di ATC darà l'apertura della porta o l'ordine di chiusura al gabinetto di controllo centrale (PSC). Poi lo PSC dà l'ordine al singolo DCU per implementare l'apertura ed il closing della porta.

Il modo di guasto del sistema nel caso il controllo di sistema venga a mancare, l'operatore della stazione può aprire e chiudere la porta del binario facendo uso del pannello di controllo nella sala di controllo della stazione.

Il modo di guasto dell'unità della porta se la singola porta ha problema meccanico o elettrico, l'operatore della piattaforma può aprirsi e porta vicina usando la chiave locale.

II. meccanismo

La porta antizanzare della piattaforma PF400 consiste del sistema meccanico & elettrico. Il sistema meccanico include la struttura della struttura, l'operatore della porta, il portello scorrevole, la porta fissa, la porta di sicurezza e la porta dell'estremità.; Il sistema elettrico include l'alimentazione elettrica, l'unità di controllo della porta (DCU), il gabinetto di controllo centrale (PSC), & le attrezzature della connessione di rete.

L'operatore della porta consiste del dispositivo di guida, del meccanismo d'attaccatura, del meccanismo guidante e della chiusura & dell'apertura del meccanismo a chiave.

• Il dispositivo di guida include la vite della palla del motore e della multi-testa di CC per raggiungere il moto regolare e l'alta affidabilità. Il motore di CC è collegato al connettore dell'asse, la trasmissione, madrevite e dado di azionamento nell'ordine. L'azionamento del dado poi è collegato al gancio di porta ed al pannello della porta. Il pannello della porta è scivolamento orizzontale finchè la madrevite gira;
• Il sistema d'attaccatura include la barretta di guida e del gancio. Il gancio è collegato al pannello della porta e nel frattempo inoltre è collegato alla barretta di guida tramite il cuscinetto lineare. Di conseguenza il peso del pannello della porta è trasferito alla barretta di guida, che è installata sulla struttura;
• Il meccanismo guidante consiste del rullo e della pista di guida più bassi. Quando il pannello della porta si muove, il rullo installato sulla parte bassa di pannello della porta girerà intorno alla guida di scorrimento. La guida di scorrimento più bassa è installata sulla struttura della struttura.
• La chiusura e sbloccare del meccanismo a chiave comprendono la chiusura & il solenoide attivati sbloccando il meccanismo e l'emergenza della molla che sblocca il meccanismo;
• Il DCU controlla il movimento della porta ottenendo gli ordini dal pannello di controllo centrale. La funzione del DCU è di controllare il singolo movimento della porta e di comunicare con l'altri DCU e pannello di controllo centrale;
• Il sistema sensibile del bordo fa parte del sistema elettrico. Quando il bordo sensibile installato sul pannello della porta colpisce l'ostacolo durante il closing, il pannello della porta comincerà aprirsi per evitare pizzicare. La funzione è raggiunta da due modi. Il primo è raggiunto dal commutatore dell'onda di pressione che è collegato alle guarnizioni di gomma del pannello della porta e quella seconda è raggiunta controllando la reazione corrente dal motore;
• Il Governo di controllo centrale (PSC) consiste del controllo logico centrale (PEDC) e del sistema di controllo (MMS). La tecnologia basata LATTA è usata per collegare lo PSC ed il DCU.

III. parametri principali

IV. vantaggio del prodotto

• L'edera sviluppata PUÒ sistema basato della porta della piattaforma assicurare il sistema economico, flessibile ed affidabile;
• il Anti-disturbo e la situazione ampia della temperatura dell'ambiente sono stati considerati nella qualità di progettazione e della componente;
• Stabile, controllato bene, il dispositivo di guida di lunga vita usando la multi-testa, auto ha lubrificato la madrevite ed il cuscinetto lineare;
• Bordo sensibile dell'onda di pressione come bordo sensibile principale e reazione corrente come bordo sensibile secondario per raggiungere alte sensibilità ed affidabilità;
• Nessun'alta tensione dentro la struttura della struttura di porta della porta della piattaforma per assicurare sicurezza;
• Il migliore chip nel mondo ed importato altre componenti chiavi per assicurare l'alta affidabilità.

FAQ:

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Domanda 7: Che cosacircailvostroterminedipagamento?

Accettiamo solitamente T/T, altri metodi potremmo essere negoziati. Un pagamento di 30% deve essere effettuato in anticipo, resto del pagamento di 70% dovrebbe essere fatto nei 5 giorni prima della spedizione. Possiamo anche accettare Paypal e l'unione ad ovest.