La creazione è il futuro dell'edera
La delizia del cliente determina l'azione
La qualità è ognuna la responsabilità
Luogo di origine: | Jiangsu |
Marca: | IVY |
Certificazione: | TS16949 |
Numero di modello: | ER300 |
Quantità di ordine minimo: | 1SET |
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Prezzo: | Negotiation |
Imballaggi particolari: | Imballaggio standard dell'esportazione |
Tempi di consegna: | 7-10days |
Termini di pagamento: | T/T |
Capacità di alimentazione: | 2000 insiemi per, mese |
Tensione: | CC 12V/24V | apra la direzione: | LH/RH |
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Caratteristica di sicurezza: | Anti-pressione della funzione | Usato per: | Van, mini porta del bus |
cliente: | Yutong, Kinglong, BYD, Volvo | nome: | Fuori sistema automatico rotatorio elettrico della porta del bus 12V/24V con la funzione del antipin |
Evidenziare: | bus door parts,automatic sliding door opener |
Nome di prodotto: Fuori sistema automatico rotatorio elettrico della porta del bus 12V/24V con la funzione del antipinch
1. Descrizione di prodotto
Applicazione: bus di navetta, luce e vettura di medium, veicolo utilitario, limo-bus e Midi-bus.
Componente di sistema: Complesso martinetto rotatorio
1) Il complesso martinetto consiste di saldare la struttura del motore ed il raduno dell'unità del braccio imperniato.
2. Caratteristica di prodotto
Principio di funzionamento:
1) Operazione automatica: Utilizza il motore a corrente continua come alimentazione elettrica, controllata dall'interruttore di accensione. L'asse del motore gira in senso orario (o antiorario). La rotazione è decelerata da un ingranaggio del turbina-verme e da due paia di altri ingranaggi. Quando c'è momento rotatorio sulle asce dell'uscita dell'operatore, la porta sarà aperta (chiuso). Dopo il tocco della struttura di porta e della porta, il meccanismo di sollevamento della vite del braccio imperniato avvierà il lavoro, la porta sarà sollevata e le quattro serrature installate sulla porta e sulla struttura di porta saranno chiuse.
2) Rilascio di emergenza: In caso d'emergenza, posizioni la maniglia rossa «manuale», la porta può essere aperto a mano facilmente.
3) Impedisca il ritaglio: Nel corso della porta di chiusura, se qualcosa o qualcuno la blocca, la prevenzione dal ritaglio funzionerà immediatamente e la porta si aprirà automaticamente.
3. Specificazione di prodotto
Tensione specificata | DC12V | DC24V |
Potere specificato del motore elettrico | 40W | 40W |
Velocità di lavoro | 5r/min | 5r/min |
Altezza di elevazione massima della porta | 14mm | 14mm |
Momento rotatorio | Più di 1000N.m | Più di 1000N.m |
Carico di sollevamento | Di meno che 1000N | Di meno che 1000N |
Corrente di lavoro | Processo di revolution-3.5A | Processo di revolution-3A |
Processo del sollevare-max 7A | Processo del liftin-max 6A | |
Temperatura ambiente conceduta | -40°C~+55°C | |
Durevolezza del meccanismo | 500000 | |
Durevolezza di elettrico | 500000 |
4. prodotti principali del macchinario dell'edera:
Sistema della porta della scorrevole-scivolata SG300 & ESG300 per il bus della città,
Sistema LUMINOSO della porta della scorrevole-scivolata SG400 & ESG400 per il bus della città o veicoli LUMINOSI del pavimento basso,
Rampa elettrica del ponte-piatto BP300 per il bus basso del pavimento,
Sistema rotatorio elettrico della porta ER300 per il minibus,
Sistema rotatorio pneumatico della porta NR300 per il bus della vettura,
Sistema elettrico della porta a battenti ESW300 per lo scuolabus,
Esterno pneumatico NOSP300 che fa scorrere il sistema della porta di spina per il bus di qualità superiore,
Porta di sicurezza del binario PF300 per le autostazioni LUMINOSE.
Materiali d'armamento ferroviario principali dell'edera:
Esterno elettrico EOSP300 che fa scorrere il sistema della porta di spina per le metropolitane o LRV,
Sistema elettrico della porta di spina EOSP330 per i tram bassi del pavimento,
Portello scorrevole dell'interno elettrico EIS300 per le metropolitane o LRV,
Portello scorrevole dell'esterno elettrico EOS300 per le metropolitane o LRV,
Ponte-piatto manuale BP200 per i tram bassi del pavimento,
Sistema della porta del binario PF400 per le stazioni di ferrovia.
Persona di contatto: Warren Wang