Doppie/singole parti della porta del bus del pannello, apri elettrico della porta del bus con il motore ed azionamento dell'ingranaggio

 
Nome di prodotto: Bombola con l'azionatore pneumatico della porta sostegno inferiore differente del colpo di forte per il bus interurbano

Consiste dell'assemblea della piastra di base, dell'assemblea di pannello della porta e dell'assemblea dell'asse.

L'assemblea della piastra di base (la componente più importante) è l'azionatore di un sistema della porta di potere.

 La piastra di base dell'edera consiste del dispositivo di guida elettrico, della marcia, dello scaffale di collegamento e degli alberi di ingranaggio.

Le assemblee della piastra di base comprendono il meccanismo che converte la rotazione elettrica centrale del motore in moto lineare degli scaffali di ingranaggio a moto rotatorio delle assi della porta da entrambi i lati. Regolando il controllo di velocità del motore tramite il DCU, potete regolare facilmente l'apertura della porta e la velocità di chiusura.

La scorrevolezza dell'apertura della porta e del moto di chiusura può essere raggiunta usando il meccanismo vuoto del colpo montato dentro dello scaffale di ingranaggio giusto. L'intero meccanismo è stato ciclo di vita provato per incontrare l'uso resistente dei bus di transito. Al il modulo di controllo basato a microcontroller dell'edera è disponibile per il sistema di controllo complesso della porta che richiede l'interfaccia con i sensori ed il sistema multipli del veicolo. Anche può essere fornito con le caratteristiche sensibili del bordo. Il pannello della porta dell'edera è fatto nell'alluminio della lega, che ha gli attributi di leggero, ad alta resistenza e nella lunga vita. Il pannello della porta viene normalmente con la caratteristica sensibile del bordo ed inoltre moderno è destinato a abbinare la progettazione del corpo del bus. L'assemblea dell'asse è progettata per installazione e manutenzione facili.

Meccanismo

1. AUTO-OPERATION quando «apra» o il commutatore «vicino» è spinto, il motore elettrico sarà attivato, che attivano gli scaffali di ingranaggio da entrambi i lati. I moti lineari dello scaffale di ingranaggio sono trasferimento nelle rotazioni dell'asse della porta dal meccanismo dello ingranaggio-scaffale. Con il rullo di guida che è montato sulla cima del pannello della porta che si muove lungo il canale del rullo, il pannello della porta gira l'interno o l'esterno per aprirsi o chiudersi.

2. IL RILASCIO di EMERGENZA in caso d'emergenza, tira la maniglia di emergenza dentro il veicolo o il veicolo dell'esterno per staccare il motore e la trasmissione. Spinga manualmente il bordo anteriore del pannello della porta per aprire la porta.

      3. IL BORDO SENSIBILE nel caso il passeggero o altri oggetti sia premuto durante il closing della porta del veicolo, il bordo sensibile del pannello della porta sarà attivato per invertire il moto per aprire la porta.

• Parametri principali:

• Temperatura di operazione	-40°C -°C 60
  Potere di azionamento	aria 95psi
  Potere del motore	100W o 150W
  Ciclo di vita minimo	1.500.000
  Closing della porta o tempo di apertura	1,5 – 3,5 secondi
  Stile	Singolo o doppio

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• Prodotti principali del macchinario dell'edera:

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  Sistema della porta della scorrevole-scivolata SG300 & ESG300 per il bus della città,

  Sistema LUMINOSO della porta della scorrevole-scivolata SG400 & ESG400 per il bus della città o veicoli LUMINOSI del pavimento basso,

  Rampa elettrica del ponte-piatto BP300 per il bus basso del pavimento,

  Sistema rotatorio elettrico della porta ER300 per il minibus,

  Sistema rotatorio pneumatico della porta NR300 per il bus della vettura,

  Sistema elettrico della porta a battenti ESW300 per lo scuolabus,

  Esterno pneumatico NOSP300 che fa scorrere il sistema della porta di spina per il bus di qualità superiore,

  Porta di sicurezza del binario PF300 per le autostazioni LUMINOSE.

   

  Materiali d'armamento ferroviario principali dell'edera:

  Esterno elettrico EOSP300 che fa scorrere il sistema della porta di spina per le metropolitane o LRV,

  Sistema elettrico della porta di spina EOSP330 per i tram bassi del pavimento,

  Portello scorrevole dell'interno elettrico EIS300 per le metropolitane o LRV,

  Portello scorrevole dell'esterno elettrico EOS300 per le metropolitane o LRV,

  Ponte-piatto manuale BP200 per i tram bassi del pavimento,

  Sistema della porta del binario PF400 per le stazioni di ferrovia.