In pieno/a metà sistema di controllo della porta antizanzare della piattaforma del bus di altezza, porte antizanzari della piattaforma PF400

Nome di prodotto: PF400 in pieno e mezzo sistema della porta del bus dello schermo della piattaforma di altezza per trasporto veloce

I. Introduction

Le porte antizanzari (PSDs) al treno o stazioni della metropolitana del binario schermano il binario dal treno. Sono un'aggiunta relativamente nuova a molti sistemi della metropolitana intorno al mondo; alcuni che sono adattati ai sistemi istituiti. Sono ampiamente usati nei sistemi asiatici ed europei della metropolitana. Le porte del binario fanno scorrere aperto o chiuse simultaneamente con le porte del treno.

Il modo di funzionamento normale dopo il treno parcheggia all'interno della gamma richiesta, il sistema di ATC darà l'apertura della porta o l'ordine di chiusura al gabinetto di controllo centrale (PSC). Poi lo PSC dà l'ordine al singolo DCU per implementare l'apertura ed il closing della porta.

Il modo di guasto del sistema nel caso il controllo di sistema venga a mancare, l'operatore della stazione può aprire e chiudere la porta del binario facendo uso del pannello di controllo nella sala di controllo della stazione.

Il modo di guasto dell'unità della porta se la singola porta ha problema meccanico o elettrico, l'operatore della piattaforma può aprirsi e porta vicina usando la chiave locale.

II. meccanismo

La porta antizanzare della piattaforma PF400 consiste del sistema meccanico & elettrico. Il sistema meccanico include la struttura della struttura, l'operatore della porta, il portello scorrevole, la porta fissa, la porta di sicurezza e la porta dell'estremità.; Il sistema elettrico include l'alimentazione elettrica, l'unità di controllo della porta (DCU), il gabinetto di controllo centrale (PSC), & le attrezzature della connessione di rete.

L'operatore della porta consiste del dispositivo di guida, del meccanismo d'attaccatura, del meccanismo guidante e della chiusura & dell'apertura del meccanismo a chiave.

• Il dispositivo di guida include la vite della palla del motore e della multi-testa di CC per raggiungere il moto regolare e l'alta affidabilità. 
• Il sistema d'attaccatura include la barretta di guida e del gancio. Il gancio è collegato al pannello della porta e nel frattempo inoltre è collegato alla barretta di guida tramite il cuscinetto lineare. Di conseguenza il peso del pannello della porta è trasferito alla barretta di guida, che è installata sulla struttura;
• Il meccanismo guidante consiste del rullo e della pista di guida più bassi.
• La chiusura e sbloccare del meccanismo a chiave comprendono la chiusura & il solenoide attivati sbloccando il meccanismo e l'emergenza della molla che sblocca il meccanismo;
• Il DCU controlla il movimento della porta ottenendo gli ordini dal pannello di controllo centrale. 
• Il sistema sensibile del bordo fa parte del sistema elettrico.
• Il Governo di controllo centrale (PSC) consiste del controllo logico centrale (PEDC) e del sistema di controllo (MMS). La tecnologia basata LATTA è usata per collegare lo PSC ed il DCU.

III. parametri principali

IV. vantaggio del prodotto

• L'edera sviluppata PUÒ sistema basato della porta della piattaforma assicurare il sistema economico, flessibile ed affidabile;
• il Anti-disturbo e la situazione ampia della temperatura dell'ambiente sono stati considerati nella qualità di progettazione e della componente;
• Stabile, controllato bene, il dispositivo di guida di lunga vita usando la multi-testa, auto ha lubrificato la madrevite ed il cuscinetto lineare;
• Bordo sensibile dell'onda di pressione come bordo sensibile principale e reazione corrente come bordo sensibile secondario per raggiungere alte sensibilità ed affidabilità;
• Nessun'alta tensione dentro la struttura della struttura di porta della porta della piattaforma per assicurare sicurezza;
• Il migliore chip nel mondo ed importato altre componenti chiavi per assicurare l'alta affidabilità.

V. Quality Certificate 

TS16949

ISO14001

ISO18001

ISO9001