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Porcellana sistemi pneumatici della porta del bus fabbricante
Ivy Machinery (Nanjing) Co., Ltd.

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Casa ProdottiSistema della porta antizanzare della piattaforma

Sistemi della porta antizanzare acciaio inossidabile di alluminio/della mezza di altezza del bus porta antizanzare della piattaforma,

Sistemi della porta antizanzare acciaio inossidabile di alluminio/della mezza di altezza del bus porta antizanzare della piattaforma,

Half Height Bus Platform Screen Door , Aluminum / Stainless Steel Screen Door Systems

Dettagli:

Luogo di origine: Jiangsu
Marca: IVY
Certificazione: TS16949/SIL2
Numero di modello: PF400

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo: 1 stazione
Prezzo: Negotiation
Imballaggi particolari: imballaggio standard
Tempi di consegna: 60-80days
Termini di pagamento: T/T
Capacità di alimentazione: 500 stazioni all'anno
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Descrizione di prodotto dettagliata
Materiale: Alluminio/acciaio di Stainess Opzioni: Altezza completa di mezza altezza
Usato per: Piattaforma trian della metropolitana LUMINOSA della piattaforma Advatange: il brevetto protegge il sistema di controllo del DCU
Esperienza: più di 20 progetti finiti nome: Sistema della porta del bus dello schermo del binario del mezzo alluminio di altezza o dell'acciaio

 

Nome di prodotto: Sistema della porta del bus dello schermo del binario del mezzo alluminio di altezza o dell'acciaio inossidabile per l'autostazione LUMINOSA

 

 

I. Introduction

 

 

Aiuto di queste porte a:

  • Impedisca i cad accidentali dalla piattaforma sull'area della pista, sui tentativi di suicidio e sugli omicidi più bassi spingendo.
  • Impedisca o riduca il feltro del vento dai passeggeri causati dall'effetto del pistone in grado di in alcune circostanze incitare la gente a cadere più
  • Riduca il rischio di incidenti, particolarmente dai treni cantieri che passano attraverso la stazione alle alte velocità.
  • Migliori il controllo di clima all'interno della stazione (riscaldamento, la ventilazione ed il condizionamento d'aria sono più efficaci quando la stazione è isolata fisicamente dal tunnel).
  • Migliori la sicurezza - l'accesso alle piste ed ai tunnel è limitato.
  • Bassi costi - elimini l'esigenza dei macchinisti o dei conduttori una volta usato insieme con l'operazione di treno automatica, quindi riducente la manodopera costa.
  • Impedisca l'accumulazione della lettiera sulla pista che può essere un rischio di incendio.

 

Il modo di funzionamento normale dopo il treno parcheggia all'interno della gamma richiesta, il sistema di ATC darà l'apertura della porta o l'ordine di chiusura al gabinetto di controllo centrale (PSC). Poi lo PSC dà l'ordine al singolo DCU per implementare l'apertura ed il closing della porta.

Il modo di guasto del sistema nel caso il controllo di sistema venga a mancare, l'operatore della stazione può aprire e chiudere la porta del binario facendo uso del pannello di controllo nella sala di controllo della stazione.

Il modo di guasto dell'unità della porta se la singola porta ha problema meccanico o elettrico, l'operatore della piattaforma può aprirsi e porta vicina usando la chiave locale.

 

III. parametri principali

 

Temperatura di operazione -40°C -°C 60
Tensione di operazione DC12V o DC24V
Potere del motore 100W
Dispositivo di guida Madrevite
Ciclo di vita minimo 1.000.000
Closing della porta o tempo di apertura 1,5 – 3,5 secondi
Stile in pieno e mezza altezza

 

II. meccanismo

 

L'operatore della porta consiste del dispositivo di guida, del meccanismo d'attaccatura, del meccanismo guidante e della chiusura & dell'apertura del meccanismo a chiave.

  • Il dispositivo di guida include la vite della palla del motore e della multi-testa di CC per raggiungere il moto regolare e l'alta affidabilità. 
  • Il sistema d'attaccatura include la barretta di guida e del gancio. Il gancio è collegato al pannello della porta e nel frattempo inoltre è collegato alla barretta di guida tramite il cuscinetto lineare. 
  • Il meccanismo guidante consiste del rullo e della pista di guida più bassi.
  • La chiusura e sbloccare del meccanismo a chiave comprendono la chiusura & il solenoide attivati sbloccando il meccanismo e l'emergenza della molla che sblocca il meccanismo;
  • Il DCU controlla il movimento della porta ottenendo gli ordini dal pannello di controllo centrale. 
  • Il sistema sensibile del bordo fa parte del sistema elettrico.
  • Il Governo di controllo centrale (PSC) consiste del controllo logico centrale (PEDC) e del sistema di controllo (MMS). La tecnologia basata LATTA è usata per collegare lo PSC ed il DCU.

 

IV. vantaggio del prodotto

  • L'edera sviluppata PUÒ sistema basato della porta della piattaforma assicurare il sistema economico, flessibile ed affidabile;
  • il Anti-disturbo e la situazione ampia della temperatura dell'ambiente sono stati considerati nella qualità di progettazione e della componente;
  • Stabile, controllato bene, il dispositivo di guida di lunga vita usando la multi-testa, auto ha lubrificato la madrevite ed il cuscinetto lineare;
  • Bordo sensibile dell'onda di pressione come bordo sensibile principale e reazione corrente come bordo sensibile secondario per raggiungere alte sensibilità ed affidabilità;
  • Nessun'alta tensione dentro la struttura della struttura di porta della porta della piattaforma per assicurare sicurezza;
  • Il migliore chip nel mondo ed importato altre componenti chiavi per assicurare l'alta affidabilità.

Sistemi della porta antizanzare acciaio inossidabile di alluminio/della mezza di altezza del bus porta antizanzare della piattaforma,

Dettagli di contatto
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Persona di contatto: Warren Wang

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